萬通液壓：全油氣懸掛系統(tǒng)+智能稱重感知，賦能全球首個無人礦卡集群落地

發(fā)布時間：

2025-08-28

山東萬通液壓股份有限公司（以下簡稱“萬通液壓”）再次以創(chuàng)新技術(shù)登上行業(yè)舞臺。其自主研發(fā)的全油氣懸掛系統(tǒng)與整車集成智能稱重感知系統(tǒng)，成功應(yīng)用于全球首個5GA露天礦無人礦卡集群——“華能睿馳”項目，標(biāo)志著中國液壓技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域邁入新高度。

從“硬核支撐”到“智慧大腦”：技術(shù)雙翼驅(qū)動無人礦卡

在內(nèi)蒙古呼倫貝爾的百臺無人電動礦卡投運現(xiàn)場，萬通液壓的兩項核心技術(shù)成為“隱形冠軍”。

全油氣懸掛系統(tǒng)，作為礦卡的“骨骼與肌肉”，以氣體為彈性介質(zhì)、液體為傳力介質(zhì)，實現(xiàn)了空載與滿載狀態(tài)下的高度自動調(diào)平。這一技術(shù)不僅大幅減少車輛顛簸，還降低了輪胎磨損率35%，延長設(shè)備使用壽命。更重要的是，其動態(tài)響應(yīng)速度與穩(wěn)定性，為無人礦卡的自動駕駛系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的底盤支持，確保復(fù)雜路況下的安全運行。

而整車集成智能稱重感知系統(tǒng)，則通過高精度傳感器與實時數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實現(xiàn)載重狀態(tài)的毫秒級監(jiān)測。該系統(tǒng)可動態(tài)調(diào)整礦卡行駛策略，優(yōu)化能耗分配，單臺設(shè)備年省電費超1萬元。某礦區(qū)試運行數(shù)據(jù)顯示，搭載該系統(tǒng)的無人礦卡運輸效率提升20%，故障率下降40%。

技術(shù)背后：二十年深耕與跨界融合

“這不是偶然的成功，而是技術(shù)積累與行業(yè)趨勢的必然。”萬通液壓董事長王萬法表示。自2004年成立以來，公司始終專注于液壓油缸領(lǐng)域，累計投入研發(fā)經(jīng)費超億元，掌握冷拔工藝、雙氣室蓄能器、鏡面拋光等核心技術(shù)。

此次突破，得益于萬通液壓對機電液一體化與智能控制的深度融合。全油氣懸掛系統(tǒng)通過變阻尼變剛度設(shè)計，實現(xiàn)車輛姿態(tài)的主動調(diào)節(jié)；智能稱重感知系統(tǒng)則與無人駕駛算法無縫銜接，形成“感知-決策-執(zhí)行”閉環(huán)。這種跨界創(chuàng)新，不僅解決了傳統(tǒng)礦卡的痛點，也為無人化、低碳化運輸提供了全新范式。

行業(yè)意義：從“中國制造”到“中國智造”

“華能睿馳”項目的落地，驗證了萬通液壓技術(shù)的全球競爭力。百臺無人礦卡集群的規(guī)模化運營，意味著中國企業(yè)在智能礦山建設(shè)中已具備自主可控的核心能力。

更值得關(guān)注的是，萬通液壓的全油氣懸掛技術(shù)已延伸至新能源重卡、風(fēng)電設(shè)備等領(lǐng)域，風(fēng)電巨頭定制的液壓變槳系統(tǒng)，則進(jìn)一步拓展了企業(yè)技術(shù)邊界。

從礦山到港口，從無人礦卡到智慧物流，萬通液壓用技術(shù)實力詮釋了“隱形冠軍”的硬核力量。在全球智能駕駛浪潮中，萬通液壓正以全油氣懸掛系統(tǒng)與智能稱重感知技術(shù)為支點，撬動未來產(chǎn)業(yè)變革的無限可能。